微百科:日本管理学家

本分类共包含词条: 0

本分类中词条共被编辑过: 0

参与协作的用户数: 0

本田宗一郎

最新协作智愿者: 羽生加油YC

日本本田汽车创始人。世界著名的企业家、日本实业家、工程师。60年代初,本田宗一郎开始进军汽车行业。1980年底,本田宗一郎获得美国机械工程师学会颁发的荷利奖章,成为继亨利·福特后世界上第二个荣获该奖章的汽车工程师。 [详细]

相关词条: 亨利·福特 宝马 福特 奥迪 中国汽车历史

精彩词条

最新协作智愿者

茹滋荷

茹滋荷

创建词条:1537

编辑词条:3652

谢鹏飞8023

谢鹏飞8023

创建词条:941

编辑词条:206

jlh892

jlh892

创建词条:6995

编辑词条:1321

fly_丫头

fly_丫头

创建词条:20

编辑词条:5

最新词条 词条帮助 | 全部词条

  • 本田宗一郎

    日本本田汽车创始人。世界著名的企业家、日本实业家、工程师。60年代初,本田宗一郎开始进军汽车行业。1980年底,本田宗一郎获得美国机械工程师学会颁发的荷利奖章,成为继亨利·福特后世界上第二个荣获该奖章的汽车工程师。 [详细]

  • 大前研一

    大前研一

    协作者: zhaozhao6429

    大前研一,日本著名管理学家、经济评论家。著作有《无国界世界》、《全球舞台大未来》等。国际著名企业策略家及经济评论家。日本早稻田大学应用化学系毕业,东京工业大学核工硕士、麻省理工学院核工博士。1970年至1972年,任职日立制作所核能开发部工程师。1972年始,任职于麦肯锡顾问公... [详细]

  • 井植熏

    井植熏

    协作者: wilmahuang

    井植熏,日本著名跨国集团三洋电机公司的创始人,1911年2月9日出生于日本淡路岛,一个撑船运货的船夫家庭。他幼年丧父。饱受生活艰辛,1950年,创办三洋机电公司。 [详细]

  • 堤义明

    堤义明

    协作者: kkk600623

    前世界首富,日本人堤义明生于1934年5月29日,是巨富堤康次郎的外室所生的孩子,1964年越过两个比他更有继承权的哥哥接收了父亲的主要财产,曾经蛰伏10年不改父亲的方针,后买下日本六分之一的土地经营地产,极盛时他的西武集团有10万员工,度假饭店遍布日本,财产高达1650亿美元... [详细]

  • 稻盛和夫

    稻盛和夫

    协作者: sunab1967

    稻盛和夫(1932年1月30日—),毕业于日本鹿儿岛大学工学部,日本实业家,日本航空名誉会长(董事长),是京瓷、第二电电(现为KDDI)两家世界500强企业的创始人。稻盛和夫在1984年创立“稻盛集团”,为培育新世代经营者不遗馀力,其经营哲学被日本企业界奉为圭臬,被称为日本“经... [详细]

  • 稻盛和夫

    稻盛和夫

    协作者: sunab1967

    稻盛和夫(1932年1月30日—),毕业于日本鹿儿岛大学工学部,日本实业家,日本航空名誉会长(董事长),是京瓷、第二电电(现为KDDI)两家世界500强企业的创始人。稻盛和夫在1984年创立“稻盛集团”,为培育新世代经营者不遗馀力,其经营哲学被日本企业界奉为圭臬,被称为日本“经... [详细]

  • 盛田昭夫

    盛田昭夫

    协作者: j0j0123

    盛田昭夫(日文平假名:もりた あきお;平文式罗马字:Akio Morita,1921年1月26日-1999年10月3日),出生于日本爱知县名古屋市,毕业于大阪帝国大学(现大阪大学),日本著名企业家,索尼公司创始人之一,前总裁,被誉为“经营之圣”。 1945年,盛田昭夫毕业于大... [详细]

  • 大前研一

    大前研一

    协作者: zhaozhao6429

    大前研一,日本著名管理学家、经济评论家。著作有《无国界世界》、《全球舞台大未来》等。国际著名企业策略家及经济评论家。日本早稻田大学应用化学系毕业,东京工业大学核工硕士、麻省理工学院核工博士。1970年至1972年,任职日立制作所核能开发部工程师。1972年始,任职于麦肯锡顾问公... [详细]

  • 木田桥龙

    木田桥龙

    协作者: yy77460322

    木田桥龙先生原任日本NEC株式会社经理,多年来一直积极参与中日之间的技术和经济交流,为开展对华业务积极献言献策。在他的积极努力和参与下,NEC公司是目前在中国软件外包量最大的公司,中国软件出口量前十位的企业都与NEC公司有业务联系。 [详细]

  • 佐川清

    佐川清

    协作者: B张鹏

    佐川清以一个地地道道的脚夫创业;二战后和妻子共同开办了“佐川捷运”,“佐川捷运”得到了快速的发展,垄断了整个日本的货运,年营业额超过3000亿日元,名列日本商业第一,并在世界货运市场上占有重要地位。佐川清也从一名脚夫成为了一个人人尊敬的富豪。 [详细]