汽车配件

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汽车配件

最新协作智愿者:小龙飞侠

汽车配件是汽车服务行业中之一,更是汽车构成汽车整体的各单元及服务于汽车的产品,统称汽车配件。如发动机配件,转东西配件,制动系配件,转向系配件,行走系配件,电器仪表系配件,汽车灯具,汽车改装,安全防盗,汽车内饰,汽车外饰,综合配件,影音电器,化工护理,车身及附件,维修设备,电动工具等。[详细]

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中国汽配行业协会

中国汽配行业协会( China Automobile Industry Association , 缩写“CAIA”)成立于2008年8月,是经中华人民共和国民政部业务指导的社团组织,地址设在北京。[详细]

执行会长:王其凯

王其凯,1972年出生于河北清河;1996年毕业于哈尔滨理工大学;1999年就任于武汉工业摩擦学研究所;2001年进入北京清华大学摩擦学国家重点实验室;2004就任清华大学摩擦学国家重点实验室副教授。2009年研发一种抗磨润滑油,并荣获国家发明专利...[详细]

执行会长

王其凯

副会长兼秘书长

田井三

常务副会长

吴天祥

副会长

宋春华 陈耀辉 朱福寿 孙洪良

秘书长

王计 靳立强


汽车配件的分类

一、发动机配件

缸盖、机体、油底壳等
曲柄连杆机构:活塞、连杆、曲轴、连杆瓦、曲轴瓦、活塞环等
配气机构:凸轮轴、进气门、排气门、摇臂、摇臂轴、挺柱、推杆等
进气系统:空气滤芯、节气门、进气谐振器、进气歧管等
排气系统:三元触媒、排气歧管、排气管

第一、尽量使用密封胶,必要时可用油漆代用能达到理想密封效果; 第二、橡胶密封件装配前应仔细检查外观质量;使用专门工具压配,避免敲打变形;
第三、按规定加注润滑油脂,定期清洗疏通通气孔和单向阀等;
第四、在极为清洁的条件下进行装配,零件工作表面无磕碰、无划痕、毛刺和其他附着物;
第五、严格操作规程,密封件应正确安装,防止不到位可变形;
第六、掌握密封件的性能规范和使用要求,及时更换失效件;
第七、对于边盖类薄壁零件,采用钣金冷做校正;容易磨损的轴孔类零件可采用金属喷镀、焊修、胶粘、机械加工等工艺以达到原厂尺寸;
第八、螺母滑丝断扣、松脱应修复或更换新件,并拧至规定的扭力。

汽车配件的正确鉴别

1、看包装 原厂配件包装一般比较规范,统一标准规格,印字字迹清晰正规,而假冒产品包装印刷比较粗劣,往往能很容易地从包装上找出破绽;
2、看颜色 某些原厂配件表面指定某种颜色,若遇其他颜色,则为假冒伪劣零配件;
3、看外表原厂配件外表印字或铸字及标记清晰正规,而假冒产品外观粗糙;
4、看油漆不法商人将废旧配件经简单加工,如拆、装、拼、凑、刷漆等处理,再冒充合格品出售,非法获取高额利润;
5、看质地 原厂配件的材料是按设计要求采用合格材料,假冒产品多是采用廉价低劣材料代用;
6、看工艺 低劣产品外观有时虽然不错,但由于制作工艺差,容易出现裂纹、砂孔、夹渣、毛刺或碰伤;
7、看“储存” 汽车配件如果出现干裂、氧化、变色镜或老化等问题,可能是在存放当中环境差、储存时间长、材料本身差等原因造成的;
8、看“接合” 如果发生离合器片铆钉松脱、刹车皮管脱胶、电器零件接头脱焊、纸质滤芯接缝处脱开等现象,则不能使用;
9、看标识 部分正规的零部件上标有某些记号,比如时齿轮记号、活塞顶部标记等装配标记,用来保证机件正确安装,没有的不能购买;
10、看缺漏 正规的总成部件必须齐全完好,才能保证顺利装车和正常运行。一些总成件上的个别小零件漏装,一般是“水货”,这些给装车造成困难。往往因个别小配件短缺,造成整个总成部件报废;
11、看防护层 为了便于保管,防止零件磕碰,零件出厂之前都有防护层。例如衬套、大小轴瓦、活塞、气门等一般都用石蜡保护,以免其表面损坏,这些重要的配件,表面若无防护层,多为“水货”;
12、看证件 一些重要部件,特别是总成类,比如化油器、分电器、发电机等,出厂时一般带有说明书、合格证,以指导用户安装、使用和维护,若无这些多为假冒伪劣产品;
13、看规格 选购汽车配件时,要查明主要技术参数,特殊技术要符合使用要求。有的假冒伪劣产品外观与真货相差无几,但装上去了就是不太合适,要么大点或小点,使用起来总是不太满意,并留下事故隐患。
14、第三方出具的检测报告,不但能证明真伪,还能显示其质量优劣。

裂纹

裂纹,材料在应力或环境(或两者同时)作用下产生的裂隙。[详细]

夹渣

产生夹渣的原因很多,主要是由于准备工作未做好或操作技术不熟练引起的,如运条不当、焊接电流小、钝边大、坡口角度小等。[详细]

分电器

分电器是按气缸点火次序定时地将高压电流传至各气缸火花塞的一个汽车部件。在蓄电池点火系统中,通常将分电器和断电器做在同一轴上,并由配气凸轮轴驱动。[详细]

汽车配件的性能检测

发动机气缸密封性检测

影响气缸密封性的因素有七个,主要有气缸的磨损、活塞环损坏、活塞磨损、气门座的损坏,气门导管磨损、气缸垫损坏,气门间隙等几个方面的问题。[详细]

消音器牢固性检测

消音器有外筒和内部蜂窝件构成,两部分因处在高温、震动等特殊环境是靠机械包扣工艺结合在一起的。我们知道这种工艺的质量就靠设计的精密性,如果结合不牢在汽车使用中会因高温、震动等因素造成松动或脱落。不过让我们放心的是相关质量第一部门已经对该技术方面提出相当严格的要求。[详细]

内饰检测

内饰包括座椅结成材料、车内箱装饰材料及粘接用粘。主要检测其安全性:1.气体有害性 2.阻燃性。[详细]

汽缸

发动机内的圆筒形空室,里面有一个由工作流体的压力或膨胀力推动的活塞,某些特殊型发动机内的类似的[详细]

活塞

汽车活塞好比汽车发动机的中枢部位,在发动机启动时候占了极其重要的地位。[详细]

汽车配件的易废配件

电瓶

更换频率:2-3年
大概费用:200-500元
无论爱车是否烧汽油,依然需要一个电瓶。我们今天说的是汽车电瓶的寿命以及更换周期。......[详细]

雨刮片

更换频率:3个月-1年
大概费用:48-600元
由于雨刮长期裸露在外面,风吹日晒,容易造成雨刷的橡胶部分老化,所以雨刮确实属于易耗件......[详细]

刹车片

更换频率:6-10万公里
大概费用:130-1200元
刹车片是一个影响行车安全的部件。车能否刹得住,能很大程度依赖这一部件......[详细]

空滤

更换频率:根据车型而定
大概费用:24-800元
简单来说,空滤是发动机吸气时候用到的物品。.....[详细]

油滤

更换频率:根据车型而定
大概费用:24-800元
油滤则是机油过滤系统,根据机油使用档次和机油品质建议每5000-10000公里更换。.....[详细]

火花塞

更换频率:3万公里
大概费用:15元-2000元
汽车火花塞一直是车主们很关注的话题,会经常有车主问汽车火花塞多久更换一次.....[详细]

汽车配件企业的发展

在一定时期内,中国汽车配件正在遭受着汇率大战以及通货膨胀等问题,解决这些问题不仅要提高自身的技术水平以拉高产品附加值来抵御汇率和通胀的问题,还要放长眼光着眼未来,把握汽车零部件的未来趋势,打有把握的仗。从在一定时期来看中国汽车零部件的发展有以下四大趋势:
1.国际产业转移加速,并购重组活跃。
2.汽车配件企业积极实施系统化开发、模块化制造、集成化供货,汽车零部件产业集群化发展特征明显。
3.汽车配件全球化采购将成为潮流,但未来一段时间里中国仍将以出口和国际化为主旋律。
4.汽车配件新技术发展趋势。 汽车零部件新技术发展呈现以下几个主要趋势:开发深度不断加深;零部件通用化和标准化程度提高;零部件电子化和智能化水平提高;整车及零部件轻量化成为未来发展趋势;清洁环保技术成为未来产业竞争制高点。

汽车配件行业的发展短板

短板一,回收量不够,制约再制造企业持续发展。
短板二,再制造行业秩序混乱,正规企业面临“杂牌军”的不良竞争。
短板三,国内再制造企业整体技术水平不高,社会对于再制造行业认可度低,阻碍了该行业进一步发展壮大。
同时,由于传统消费观念以及宣传力度不够等因素的影响,当前国内公众对汽车零部件再制造行业认识程度不够,存在一定偏差,“即便是便宜一半,也不会买旧货”的消费观念非常普遍。

汽车配件行业的监管通知

一、充分认识加强汽车销售行为和汽车配件质量监管工作的重要意义,进一步增强责任感和使命感。
二、进一步加强汽车销售行为监管,规范汽车市场交易和竞争行为。

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双重洗礼

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